| Startside Historien om Erik PRISLISTE 2023 Erik ledig? Fra årsmøter Jobb på Erik ? Nyttige lenker Landsetting av ERIK Bilder 2017 |
Historien om Erik.Erik er bygget i 1901 for Skiensvassdragets Fellesfløtningsforening på Porsgrund Mek. Værksted, med byggenr. 20 Den ble utstyrt med en dampmotor på 150 HK (se bilde) og overbygget var av mahogni. (se bilde) Bildet er fra sjøsettingen i 1901. Det er skannet fra den originale glassplaten av Erik Svendsen 23.04. 1998.Glassplaten ble funnet på loftet på Porsgrund Mek. Værksted. Av målebrevet fremgår følgende data, -lengde: 58,7 engelske fot. Brutto drektighet: 43,67 tonn. Der salongen er i dag (se bilder fra årsmøter) var det tre lugarer hvorav den ene var kapteinens. Som en kuriositet kan nevnes at Erik ble veid i kran 2002 til 76 tonn. Erik har i alle år gått med tømmerslep i Telemarkskanalen og på vannene i Telemark. Den har også gått med slep langs kysten. I 1951 ble Erik ombygd, det ble satt inn en Alpha Diesel på 260 HK. v/280 omdr. Vekt på motoren er over 17 tonn. Erik fortsatte med sine oppgaver frem til 1986, da den ble utrangert av Fellesfløtningen. Erik ble liggende i opplag og forfalle, det ble også fjernet deler fra motoren og andre ting. Erik ble etter noen år avertert til salgs og en gjeng i Skien Sjømandsforening reagerte. Her følger et utsnitt fra fra referatet fra stiftelsesmøtet i Eriks Venner:
Ola
Lillebo ga en kort orientering om saken. Etter
at slepebåten Erik er kjøpt av Skien Næringsråd, Telemarkskanalen og Skien
kommune, er den blitt overført Skien Sjømandsforening til eie. Det
ble enstemmig vedtatt å stifte foreningen
ERIKS VENNER. Den 7.10.1992 ble Eriks Venner stiftet i Skiens Sjømandsforenings lokaler på Langbryggene. §3 i vedtektene lyder som følger: Foreningens formål er å restaurere slepebåten Erik, samt drive utleievirksomhet av den, til inntekt for foreningen. Skape interesse og stå for restaurering og bevaring av andre veteranbåter i distriktet samt det maritime miljø i Skien. Etter at Eriks Venner var stiftet overtok foreningen Erik og driftsansvaret. Etter en fantastisk innsats av enkelte av foreningens medlemmer, ble Erik i 1994 godkjent av skipskontrollen for 25 passasjerer og gikk sin første chartertur samme året. Erik fikk fornyet tillit av skipskontrollen i 1999 og 2004 skal på ny til hovedettersyn i 2009. I 2007 økte sjøfartsdirektoratet kontrollgebyrene med 270%. Vi måtte sette ned Erik til 12 passasjerer + 3 mannskap. Vi takker den RØD/GRØNNE "REGJERINGEN" for dette.
Det er som det er i alle foreninger, ildsjeler som i dag driver og vedlikeholder Erik. på sin fritid og alle begynner og komme litt "opp i åra", så det hadde vært fint om vi fikk noen yngre interesserte. Vi Eriks Venner henstiller til befolkningen og støtte
opp om Erik, slik at vi kanskje kan bevare Erik i hundre år til. P.S. Er det noen som har gamle bilder av Erik, vil vi gjerne låne disse for og få laget kopier. Kontakt: post@ms-erik.no |
|
Startside Historien om Erik PRISLISTE 2023 Erik ledig? Fra årsmøter Jobb på Erik ? Nyttige lenker Landsetting av ERIK Bilder 2017 |
